Oplaadalliantie: in mei werden 4.173 nieuwe openbare oplaadpalen toegevoegd, een stijging van 59,5% jaar-op-jaar

Op 11 juni toonden de door de China Charging Union vrijgegeven gegevens officieel aan dat vanaf mei 2018 de aangesloten eenheden in de alliantie in totaal 266.231 openbare oplaadpalen rapporteerden, en via de leden van de alliantie werden de voertuigpalen bemonsterd met 441.422 stukjes informatieve gegevens.In totaal werden ongeveer 708.000 laadpalen gebruikt.

In termen van openbare laadpalen zijn er 116761 AC-laadpalen, 84174 DC-laadpalen en 65296 AC en DC geïntegreerde laadpalen.In mei 2018 werden 4.173 openbare laadpalen toegevoegd dan in april 2018. Van mei 2017 tot april 2018 werden er elke maand ongeveer 8.273 openbare laadpalen toegevoegd en in mei 2018 bedroeg de groei 59,5%.

2257392-1

Het aantal grootschalige operators in het land bereikte 16 (het aantal laadfaciliteiten >=1000), en het bijzondere potentieel was het eerste.Er werden 110.857 laadpalen gebouwd, gevolgd door het State Grid en 56.549 laadpalen.

De top tien openbare laadpalen in de provinciale administratieve regio zijn: 40.663 in Peking, 34.313 in Shanghai, 32.701 in Guangdong, 27.586 in Jiangsu, 20.316 in Shandong, 12.759 in Zhejiang, 11.555 in Tianjin en 11.232 in Hebei., 10.757 in Anhui en 7.527 in Hubei.

Het aantal publieke en private laadpalen in provincies, wijken en steden nam gestaag toe en de hoeveelheid laadstroom nam licht toe, die over het algemeen gelijk was aan vorige maand

2257393-2

Het nationale laadvermogen is vooral geconcentreerd in de Pearl River Delta, de Yangtze River Delta en de centrale en westelijke regio's.Peking wordt voornamelijk gedomineerd door particuliere personenauto's;de elektriciteitsstroom in Guangdong, Shaanxi, Jiangsu, Shandong, Hubei, Sichuan en Fujian gaat voornamelijk per bus.Er worden vooral speciale voertuigen ingezet, aangevuld met personenauto's;De elektriciteitsstroom van Shanxi is voornamelijk gebaseerd op taxi's, aangevuld met personenauto's.Het stroomverbruik van speciale voertuigen zoals elektrische bussen en verhuur ligt voor de hand.

De top tien provincies en steden op het gebied van laadvermogen hebben het elektriciteitsverbruik in acht provincies en steden voornamelijk bijgedragen door elektrische bussen en taxi's.Onder hen nam de provincie Guangdong de leiding met 320,29 miljoen kWh.

2257394

Met ingang van mei 2018, via de leden van de alliantie van voertuigfabrikanten (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou) monsterstapels. 441.422 en het aandeel mislukte laadpalen was 31,04%.Daarvan was het aandeel van de laadpalen dat niet gebouwd kon worden omdat “groepsgebruikers zelf palen bouwen” 16,27%, wat niet werd geëvenaard omdat “het pand in de woonwijk niet meewerkte”.Het aandeel gebouwde laadpalen was 4,75%.Het aandeel laadpalen dat niet gebouwd kon worden vanwege “er is geen vaste parkeerplaats in de woonwijk” was 2,56%.Het aandeel laadpalen dat niet gebouwd kon worden door “laden via dedicated stations” was 2,60.%, vanwege het feit dat “er geen vaste parkeerplaats op de werkplek is”, is het aandeel laadpalen dat niet gebouwd kon worden 0,7%.Het aandeel laadpalen dat niet gebouwd kon worden vanwege “moeilijkheden bij het opladen van elektriciteit op de woonplaats” was 0,17%.


Posttijd: 20-jul-2020